اتصال اینترنت خود را بررسی کنید!

تولید باتری جدید تسلا

رئیس تسلا می‌گوید این شرکت خودروسازی قصد دارد تا مدل Y خود را با نوع جدیدی از طراحی و فناوری باتری تولید کند. این باتری جدید قرار است از سال آتی توسط کارخانه تسلا در نزدیکی برلین آلمان تولید شود که به گفته ایلان ماسک می‌تواند منجر به ریسک قابل‌توجه در تولید شود. تسلا برنامه دارد، تولید مدل وای در گیگافاکتوری برلین را در نیمه دوم سال 2021 آغاز کند. باتری جدیدی که قرار است در کراس‌اوور وای تسلا استفاده شود می‌تواند انرژی بیشتری را ذخیره کند و استفاده از آن نیز ساده‌تر خواهد بود. باتری جدید همچنین ابزاری کلیدی در نیل به هدف کاهش هزینه تولید باتری‌ها به نصف و نیز افزایش تولید 100 برابری تولید آن تا سال 2030 است. ماسک گفت که حدود دو سال زمان می‌برد تا دو کارخانه دیگر تسلا در کالیفرنیا و چین نیز بتوانند این فناوری را وارد خط تولید خود کنند.

۲۲ مهر ۱۳۹۹
  • 0

تعدیل در میتسوبیشی

دو منبع آگاه به خبرگزاری رویترز خبر داده‌اند که شرکت خودروسازی میتسوبیشی به دنبال تعدیل داوطلبانه 500 تا 600 نفر از کارکنان خود با هدف کاهش هزینه‌ها است. به گفته این منابع قرار است تعدیل‌ها از اواسط ماه نوامبر عملیاتی شوند.

۰۶ مهر ۱۳۹۹
  • 0

تاکید مدیرعامل ایران خودرو بر خروج یک قطعه‌ساز از ورشکستگی

مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌‌خودرو در بازدید از خطوط تولید شرکت قطعه‌سازی مهرکام پارس، ضمن بررسی وضعیت تولید و چالش‌های موجود این شرکت،‌ بر خروج هر چه سریع‌تر از ماده ۱۴۱ قانون تجارت(ورشکستگی) تاکید کرد.

۲۹ شهریور ۱۳۹۹
  • 0

اخراج بزرگ در کامیون‌سازی «مان»

شرکت کامیون‌سازی «مان» که تحت‌کنترل شرکت فولکس واگن آلمان قرار دارد، روز جمعه از احتمال اخراج ۹‌هزار و ۵۰۰ نفر از کارکنان خود به‌عنوان بخشی از برنامه کاهش هزینه خبر داد. به نقل از رویترز، گروه خودروسازی فولکس واگن که در شهر مونیخ مستقر است همچنین اعلام کرد که هدف این برنامه دستیابی به بازده عملیات فروش 8 درصدی در سال 2023 است. شرکت مان اعلام کرد که قصد دارد برخی از فرآیندهای توسعه و تولید را به مکان‌های دیگری منتقل کند. طبق اعلام این شرکت، کارخانه‌های «اشتایر» در اتریش و «پلائن» و «ویتلیچ» در آلمان برای این موضوع در نظر گرفته شده‌اند. این شرکت افزود: هیات‌های اجرایی در حال حاضر پیش‌بینی می‌کنند که اقدامات برنامه‌ریزی شده درباره نیروها موجب کاهش هزینه‌ها در محدوده نزدیک به یک‌میلیارد یورو شود. براساس این گزارش، هدف این شرکت صرفه‌جویی در هزینه‌ها به میزان 8/ 1 میلیارد یورو است.

۲۳ شهریور ۱۳۹۹
  • 0

تلاش رنو برای فرار از ناحیه قرمز

مدیر عامل جدید رنو می‌گوید شاید برای فرار از ناحیه قرمز نیاز به کاهش هزینه بیشتری باشد. لوکا دو مئو که از مدیران ارشد گروه خودروسازی فولکس واگن آلمان بوده و حالا سکان هدایت رنو را از ماه مرداد به دست گرفته در یادداشتی به اتحادیه کارگری و معاونت اقتصادی این شرکت نوشته است که فوری‌ترین اولویت شرکت «بازگشتن به ریل عادی و حل مهم‌ترین معضل در کوتاه‌ترین زمان ممکن است که شامل خزانه‌داری و هزینه‌ها است. معنی آن هم این است که شاید نیاز باشد خیلی بیشتر از آنچه برنامه‌ریزی شده به تلاش‌های کاهش هزینه شدت داد.» رنو در ماه مه اذعان کرده بود بلندپروازی‌های جهانی این خودروساز غیرواقع‌بینانه بوده و اعلام کرد که برای کاهش 15 هزار شغل، کاهش تولید و بازسازی کارخانه‌های فرانسوی برنامه‌ریزی کرده تا 2 میلیارد یورو (4/ 2 میلیارد دلار) صرفه جویی کند. در یادداشت دو مئو اثری از اعداد و ارقام نیست و معلوم نیست این کمپانی به چقدر صرفه‌جویی احتیاج مبرم دارد. رنو مثل شریک ژاپنی‌اش نیسان، دست از برنامه توسعه ستیزه‌جویانه برداشته و از اهداف کارلوس گوسن مدیر عامل متهم به فساد مالی اتحاد رنو-نیسان عقب‌نشینی کرده است.

۲۲ شهریور ۱۳۹۹
  • 0

توسعه اتحاد جی‌ام و هوندا

شرکت‌های جنرال‌موتورز و هوندا به تازگی از برنامه خود برای همکاری در راستای تولید طیفی از خودروها در آمریکای شمالی خبر دادند.

۱۵ شهریور ۱۳۹۹
  • 0

تعهد تاتاموتورز به کاهش بدهی‌ها

شرکت تاتاموتورز هند قرار است به‌طور قابل‌توجهی بدهی‌های گروه خودروسازی خود را که اکنون 480 میلیارد روپیه (4/ 6 میلیارد دلار) است، طی سه سال آتی کاهش دهد. رئیس این شرکت در نشست سالانه با سهامداران گفت: «تاتاموتورز در حال انجام برنامه‌های لازم برای کاهش این میزان بدهی است و اهدافی را برای ایجاد جریان نقدینگی تعیین کرده است.» خودروسازان در سراسر جهان آسیب‌های فراوانی به دلیل پاندمی کووید-19 متحمل شده‌اند که این موضوع موجب کاهش تقاضا برای خودروها شده و زنجیره تامین قطعات آنها را نیز مختل کرده است. این شرایط موجب شده تاتاموتورز از مسیر برنامه‌های پیشین خود برای بهبود بازار داخلی و شرکت زیرمجموعه خود یعنی جگوار-لندروور خارج شود. با این حال این خودروساز هندی اعلام کرده که به کاهش هزینه‌ها و بهبود سودآوری متعهد است. رئیس این شرکت افزود: «تاتاموتورز به سرعت در حال تغییر در مسیری است که بتواند به آینده‌ای قدرتمند، بادوام و عملکرد مالی خیره‌کننده دست یابد.»

۰۶ شهریور ۱۳۹۹
  • 0

بهبود وضعیت مالی یک تجاری ساز

معاون مالی و اقتصادی شرکت سایپادیزل از بهبود وضعیت صورت‌های مالی این شرکت در پی کاهش هزینه‌ها و افزایش درآمدهای عملیاتی در سال مالی منتهی به اسفند 98 خبر داد.

۰۹ مرداد ۱۳۹۹
  • 0

بزرگ‌ترین زیان نیسان از 1977

شرکت خودروسازی نیسان در روز سه‌شنبه خبر داد که انتظار دارد تا برای دومین سال پیاپی نیز با زیان سالانه مواجه شود؛ در حالی که پاندمی کرونا تلاش‌های دومین خودروساز بزرگ ژاپن را برای بازگشت به سودآوری سال‌های گذشته تحت‌تاثیر قرار داده است. نیسان در گزارش خود پیش‌بینی کرده است زیان مالی آن برابر با 470 میلیارد ین (5/ 4 میلیارد دلار) خواهد بود که بیشترین میزان زیان نیسان از سال 1977 محسوب می‌شود. این زیان همچنین بیش از زیانی است که پیش‌تر حدود 268 میلیارد ین پیش‌بینی شده بود. انتظار می‌رود که یک پنجم از درآمد نیسان در این مدت کاهش یابد و همچنین فروش جهانی خودروهای این برند نیز با افت 3/ 16 درصدی روبه‌رو شود. این خودروساز که هنوز هم بحران بازداشت کارلوس گوسن، رئیس پیشین نیسان به اتهام مالی گریبانگیر آن است برای کاهش هزینه‌های خود یک برنامه جاه‌طلبانه چهارساله کلید زده است تا برخی از مدل‌ها و خطوط تولیدی که سوددهی ندارند از دور خارج شوند.

۰۸ مرداد ۱۳۹۹
  • 0

شکست کرونا در پژو-سیتروئن

شرکت خودروسازی پژو-سیتروئن که در روند ادغام با گروه خودروسازی فیات-کرایسلر قرار دارد به‌تازگی اعلام کرد که این شرکت با وجود اثرات مخرب پاندمی کرونا بر صنعت خودروسازی جهان، همچنان سوددهی خود را حفظ کرده است. این گروه خودروساز فرانسوی که برند‌های زیرمجموعه آن پژو، سیتروئن و اوپل هستند از سود 595 میلیون یورویی خود خبر داده است. کارلوس تاوارز، مدیرعامل پژو-سیتروئن در بیانیه‌ای اعلام کرد که حفظ سوددهی این خودروساز در چنین شرایطی نشان از انعطاف این شرکت در نتیجه 6 سال کار سخت و مداوم برای از بین بردن نقاط ضعف دارد. پژو در سال‌های اخیر به جای توجه به میزان فروش، تمرکز خود را بر بالا بردن حاشیه سود خود قرار داده است و در شرایط بحرانی ناشی از کرونا نیز به سرعت دست به اقداماتی برای کاهش هزینه‌های خود زد. این خودروساز برنامه دارد تا در مدت 2019 تا 2021، متوسط حاشیه سودآوری خود را همچنان بالای 5/ 4 درصد نگه دارد.

۰۸ مرداد ۱۳۹۹
  • 0

زیان هنگفت میتسوبیشی

شرکت میتسوبیشی موتورز به تازگی پیش‌بینی کرده در سال مالی منتهی به مارس با زیان 140 میلیارد ین (33/ 1میلیارد دلار) روبه‌رو شود و دلیل اصلی این زیان مالی نیز افت شدید تقاضا برای محصولات این برند ژاپنی درپی پاندمی کرونا است. ششمین خودروساز بزرگ ژاپن انتظار دارد بزرگ‌ترین زیان عملیاتی خود را در 16 سال اخیر، در این دوره تجربه کند. این شرکت در حالی چنین گزارش ناامید‌کننده‌ای را از عملکرد مالی خود منتشر کرد که در عین حال برنامه‌های گسترده‌ای را برای تعدیل نیروی کار و خطوط تولید و نیز تعطیل کردن برخی از نمایندگی‌های خود در دست اجرا دارد. میتسوبیشی به دنبال آن است که 20 درصد از هزینه‌های ثابت خود را کاهش دهد. تاکئوکاتو، مدیرعامل میتسوبیشی در این باره گفت:« برای هموار کردن مسیر بهبود عملکرد مالی، وظیفه هر مدیری است تا درک از بحران کنونی را در میان کارکنان خود ایجاد کند و پس از آن بتواند دست به کاهش هزینه‌ها بزند.»

۰۷ مرداد ۱۳۹۹
  • 0

پایبندی ولوو به تعهد برقی

با بازگشت به وضع عادی پس از چالش‌ها و تغییرات ناگهانی مربوط به پاندمی کرونا، شرکت ولوو درصدد فشرده‌سازی پروژه‌ها به علت تاخیرهای اخیر و کاهش هزینه‌ها برآمده است. ولوو البته تاکید کرده که به تعهد خود برای تولید سالانه یک خودروی الکتریکی تا سال 2025 پایبند مانده است. به گفته رابین پیج، نایب رئیس ارشد طراحی ولوو، تمرکز بر الکتریکی‌سازی به تنوع تولیدات کمک می‌کند و باعث ایجاد فرصت‌های جدید در بخش‌های دیگر می‌شود. وی تاکید کرد: حرکت به سمت الکتریکی سازی، فرصت فکر کردن راجع به اینکه خودرو چیست را به ما می‌دهد. فرصت می‌دهد تا به جز تکرار تولیدات قبلی، به خودروهای بزرگ و کوچک دیگر فکر کنیم. خودروهای الکتریکی فرصت‌ها و چالش‌هایی در رابطه با آیرودینامیک ایجاد می‌کنند و در جهت نیاز خریداران، در رابطه با فضای خودرو هماهنگ می‌شوند.»

۰۷ مرداد ۱۳۹۹
  • 0

بهبود عملکرد مالی نیسان

یک منبع آگاه در شرکت نیسان خبر داد که پیش‌بینی می‌شود تا میزان زیان فصل اخیر این خودروساز کمتر از اندازه‌ای باشد که انتظار می‌رفت؛ چراکه برنامه‌های دومین خودروساز بزرگ ژاپن برای کاهش هزینه‌ها پیش از زمان مقرر در این امر موثر بوده است. به گفته چند منبع آگاه، در حالی که تحلیلگران بازار خودرو پیش‌بینی زیان 253 میلیارد ین (4/ 2 میلیارد دلار) را در فصل اخیر برای نیسان اعلام کرده بودند، اما تسهیل در انجام برنامه‌های صرفه‌جویی در هزینه‌های این خودروساز کمک کرده است تا میزان این زیان تا 100 میلیارد ین کاهش یابد. قرار است در این هفته نیسان گزارش فصل مالی منتهی به پایان ماه ژوئن را منتشر کند. نیسان در ماه‌های اخیر و پس از بازداشت کارلوس گوسن، مدیرعامل پیشین خود به اتهام فساد در نوامبر 2018، تلاش می‌کند تا بار دیگر با عبور از بحران مدیریتی ایجاد شده، سوددهی را به این شرکت خوشنام ژاپنی بازگرداند.

۰۶ مرداد ۱۳۹۹
  • 0

ساخت پلت‌فرم انقلابی در رنو

شرکت خودروسازی رنو اعلام کرد که توانسته است با ساخت پلت‌فرم خودروی برقی سی ام اف-ایی وی در همکاری مشترک با نیسان متحد قدیمی خود، به دستاورد بزرگی در زمینه کاهش هزینه‌ها دست یابد. رنو در بیانیه‌ای اعلام کرد: «ما توانسته‌ایم به کاهش 30 درصدی هزینه‌ها در زمینه پلت‌فرم برسیم و نیز هزینه‌های ساخت باتری این خودروی برقی را نیز 30 درصد و هزینه موتور برقی آن را 20 درصد کاهش داده‌ایم.» این پلت‌فرم به‌دلیل قابلیت انطباق پذیری بالایی که دارد می‌تواند در کراس‌اووری مانند طرح مفهومی مورفوز که سال گذشته توسط رنو معرفی شد استفاده شود و همچنین در شاسی‌بلند‌های دیگر نیز مورد استفاده قرار بگیرد. این بیانیه همچنین می‌گوید دیگر موفقیتی که در این مسیر همکاری رنو و نیسان حاصل شد، بهبود شارژ در این پلت‌فرم است. این موفقیت از طریق مدیریت جدید در سیستم گرمایی خودرو حاصل خواهد شد. اکنون خودروی برقی رنو زویی در بسیاری از مناطق اروپا به فروش قابل‌توجهی رسیده است.

۰۵ مرداد ۱۳۹۹
  • 0

همکاری کروز با نخبگان

شرکت صنایع تولیدی کروز، همکاری با دانشگاه‌ها و جذب نخبگان را در دستور کار خود قرار داده است.

۲۱ تیر ۱۳۹۹
  • 0
نصب نسخه ios وب اپلیکیشن فرمون
  • ۱- در نوار پایین دکمه را انتخاب کنید.
  • ۲- منوی باز شده را به چپ بکشید و گزینه را انتخاب کنید.
  • ۳- در مرحله بعد در قسمت بالا روی Add کلیک کنید.
Page created in 0.067 seconds.