-
اپلیکیشن فرمون
تجربه کاربری بهتر
شرکت میتسوبیشی موتور روز چهارشنبه گزارشی از زیان عملیاتی 3/ 29 میلیارد ین (10/ 279 میلیون دلار) خود در سه‌ماه منتهی به 30 سپتامبر خبر داد که در مقایسه با سود 3/ 6 میلیارد ینی همین مدت در سال گذشته، این رقم افت شدیدی را در خودروساز ژاپنی نشان می‌دهد و می‌توان دلیل عمده آن را ضربه پاندمی کرونا به خودروسازی دانست.
در حالی که اقتصاد ژاپن در سه ماه چهارم از رکود بی‌سابقه خود فاصله گرفت، فروش خودرو در این کشور طی ماه اکتبر با سریع‌ترین سرعت طی هشت سال اخیر رشد کرد.اتحادیه فروشندگان اتومبیل ژاپن روز دوشنبه اعلام کرد که فروش وسایل نقلیه، یکی از اولین شاخص‌های اقتصادی ماهانه ژاپن، نسبت به سال گذشته 6/ 31 درصد افزایش داشته است. این جهش بزرگ تا حدی ناشی از افت 4/ 26 درصدی 12 ماه قبل پس از افزایش مالیات فروش و افت شدید فروش خودرو است. تارو سایتو، رئیس تحقیقات اقتصادی در انستیتوی تحقیقات NLI، گفت: فروش خودرو بیشتر از حد انتظار بوده است. خودروسازان دوباره تولید را از سر گرفتند و بسیاری از خانوارهای ژاپنی به لطف کمک‌های کرونایی دولت، پول اضافی برای هزینه کردن دارند. وی افزود: همانند بهبود وضعیت کلی اقتصاد، بعید است که افزایش فروش با سرعت فعلی ادامه داشته باشد. تعداد فزاینده‌ای از کسب‌و‌کارهای ژاپنی از کاهش شدید سود خود خبر می‌دهند که منجر به کاهش پاداش‌های زمستانی و افزایش ناچیز حقوق‌ها خواهد شد.
گروه بین الملل: یوهجی یاماموتو، سازنده خودروهای ورزشی ایتالیایی، با همکاری یک طراح ژاپنی، "سالن توکیو" را در ژاپن افتتاح کرد. سالن توکیو بعد از نیویورک در ایالات متحده، دومین سالن استراحت از این نوع است.
شرکت تویوتاموتور و شرکت خدمات ارتباطی «کی دی دی آی» ژاپن روز جمعه اعلام کردند بزرگ‌ترین خودروساز ژاپنی قرار است سرمایه‌گذاری 2/ 52 میلیارد ینی (500 میلیون دلار) را در این شرکت خدماتی انجام دهد تا همکاری دو طرف در عصر «خودروهای متصل» بیش از پیش تعمیق یابد. تویوتا پس از دهه‌ها تمرکز بر ساخت و فروش خودرو، اکنون به‌طور روزافزونی در حال چرخش به سوی شرکایی است تا بتواند با بهره‌گیری از کمک آنها فناوری‌های گران‌قیمت و پیشرفته‌ای را توسعه دهد؛ درحالی‌که تلاش می‌کند تا خود را به یک شرکت خدمات همراه نیز بدل کند. در راستای اتحاد جدید کسب‌و‌کار این دو شرکت، تویوتا و کی دی دی‌ای اعلام کرده‌اند به‌طور مشترک تحقیق و توسعه را با تمرکز بر پلت‌فرم‌های ارتباطاتی که می‌تواند خودروها، منازل، شهرها و شهروندان را متصل کند، انجام خواهند داد. برای تحکیم اتحاد این دو، تویوتا 3/ 18 میلیون سهم خزانه (سهامی که مدیریت آن تنها در دست شرکت سهامی است) کی دی‌دی‌ای را خریداری می‌کند.
براساس محاسباتی که رویترز از میزان اطلاعات فروش جهانی ماه سپتامبر در هفت شرکت خودروسازی ژاپن انجام داده است، خودروسازی این کشور در این ماه با افت 1/ 2 درصدی فروش جهانی خود به نسبت همین ماه در سال 2019 مواجه شد که این به معنای هفتمین ماه متوالی کاهش فروش جهانی برای ژاپنی‌ها پس از آغاز شیوع پاندمی ویروس کرونا است که موجب لطمه دیدن تقاضا شده است و حتی با اینکه فعالیت کارخانه‌ها و فروشگاه‌ها به حالت عادی بازگشته‌اند، این لطمات همچنان ادامه دارند. این هفت خودروساز بزرگ ژاپن از جمله تویوتا و نیسان به‌طور کلی در سپتامبر تعداد 3/ 2 میلیون دستگاه خودرو به فروش رسانده‌اند. با این حال، افت فروش ماهانه به‌طور قابل‌توجهی از ماه آوریل که برابر با 50 درصد بود، کند شده است چراکه خودروسازان با بهبود نسبی تقاضا به ویژه در چین، بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان روبه‌رو هستند.
خبرگزاری نیکه‌یی ژاپن به تازگی نظرسنجی‌ای را در مورد مولفه‌های سه‌گانه زیست‌محیطی، اجتماعی و حکمرانی (ESG) برای کسب‌و‌کارهای این کشور انجام داده است. نتیجه این نظرسنجی نشان می‌دهد براساس انتخاب ژاپنی‌ها، شرکت تویوتاموتور با اختلاف و به تنهایی در صدر قرار گرفته است. نظرسنجی مزبور که از 25 مه تا 30 ژوئن امسال صورت گرفت نشان داد که تویوتا بالاتر از هلدینگ تولید نوشیدنی سانتوری در رتبه نخست قرار گرفته است. تویوتا به‌ویژه در بخش مربوط به رهبری در حکمرانی شرکت و نوآوری‌های خود توانست امتیازات بسیار بالایی را از سوی شرکت‌کنندگان کسب کند. تویوتا در دو بخش اجتماعی و حکمرانی رتبه نخست و در بخش زیست‌محیطی نیز رتبه دوم را کسب کرد. این خودروساز با ابراز خرسندی از نتایج نظرسنجی تاکید کرد که هنوز در ابتدای راه توسعه سیاست‌های پایداری و مولفه‌های زیست‌محیطی، اجتماعی و حکمرانی قرار دارد. این نظرسنجی در مورد 560 برند از شرکت‌های مختلف ژاپنی انجام شد.
به‌نظر می‌رسد که داستان معیوب بودن محصولات شرکت ژاپنی تاکاتا پایانی ندارد. در یک دهه گذشته میلیون‌ها خودرو به سبب نقص در کیسه هوای ساخت کارخانه ژاپنی «تاکاتا» فراخوانده شده‌اند.
شرکت مشترک تویوتاموتور و پاناسونیک اعلام کرد که از سال 2022، تولید باتری‌های لیتیومی در غرب ژاپن را برای خودروهای هیبریدی آغاز می‌کند. خط تولید شرکت پاناسونیک در ایالت توکوشیما می‌تواند سالانه باتری‌های موردنیاز برای 500 هزار دستگاه را تولید کند. این شرکت تحت عنوان «پرایم انرژی» در بیانیه خود تاکید کرد که انتظار دارد بازار جهانی خودرو پس از مهار ویروس کرونا با سرعت بالایی به رشد خود ادامه دهد. 51 درصد از سهام شرکت مزبور که در ماه آوریل تاسیس شد، تحت مالکیت تویوتاموتور است و 49 درصد دیگر نیز در مالکیت پاناسونیک قرار دارد. این شراکت نشان از آن دارد که هر دو شرکت به دنبال بدل شدن به بازیگران جهانی در زمینه توسعه خودروهای برقی مقرون به‌صرفه هستند.
شرکت هوندا موتور ژاپن برای تمرکز بیشتر بر فناوری خودروهای پاک، مشارکت خود را به‌عنوان تامین‌کننده موتور و قطعات آن در انتهای فصل مسابقات جهانی فرمول یک در سال 2021 پایان خواهد داد. تاکاهیرو هاچیگو، مدیرعامل این خودروسازی در یک کنفرانس خبری آنلاین گفت: «این تصمیم در پایان ماه سپتامبر اخذ شده و از این پس هوندا قصد بازگشت به مسابقات فرمول یک را نخواهد داشت.» او تاکید کرد که این تصمیم ارتباطی با آثار همه‌گیری ویروس کووید-19 بر صنعت خودرو ندارد و در راستای تمرکز بیشتر بر هدف بلندمدت تولید خودروهایی بدون آلایندگی کربنی گرفته شده است. هوندا نیز مانند بسیاری از خودروسازان معتبر دیگر تلاش می‌کند تا تولید خودروهای پاک را تسریع کند؛ تحولی که هاچیگو آن را اتفاقی می‌داند که در هر قرن یک‌بار روی می‌دهد. هوندا در مسابقات فرمول یک وظیفه تامین قطعات موتور را برای تیم ردبول برعهده داشت.
گرگ کلی، از مدیران ارشد سابق نیسان که از سال 2018 به اتهام فساد مالی و تبانی با مدیرعامل اسبق این شرکت یعنی کارلوس گوسن در ژاپن تحت‌نظر بوده است، اکنون پس از گذشت دو سال وارد دادگاه ژاپنی شد تا به اتهاماتش رسیدگی شود. کلی که اندکی پس از بازداشتش با صدور قرار وثیقه آزاد بوده است، دفاعیات خود را در حالی به دادگاه ژاپن داد که کارلوس گوسن، متهم ردیف اول این پرونده یک سال پیش و در اتفاقی عجیب از ژاپن گریخت و اکنون در لبنان به سر می‌برد. کلی که با یک کت و شلوار خاکستری و کراوات قرمز در سالن دادگاه حاضر شد در ابتدای سخنان خود گفت: «من هر‌گونه اتهام را علیه خودم رد می‌کنم و تاکید دارم که در هیچ نوعی از دسیسه مجرمانه شرکت نکرده‌ام.» اتهام اصلی کلی کمک به کارلوس گوسن در پنهان کردن 88 میلیون دلار طی هشت سال بوده است.
دو منبع آگاه به خبرگزاری رویترز خبر دادند که شرکت تسلا برنامه دارد تا خودروهای تسلا 3 را که در کارخانه شانگهای چین تولید می‌کند به دیگر کشورهای آسیا و اروپا صادر کند. این خودروساز آمریکایی که روند تولید خودروی محبوب تسلا3 را در کارخانه شانگهای از دسامبر آغاز کرده است، همچنین بنا دارد تا بتواند این خودروها را در سال آتی به ژاپن و هنگ‌کنگ نیز صادر کند. شرکت تسلا از پاسخ به رویترز در این‌باره خودداری کرد. تسلا هم‌اکنون در حال توسعه ظرفیت تولید در چین است تا بتواند شاسی‌بلند مدل وای را تولید کند و نیز خطوط تولید باتری‌ها و موتورهای برقی را افزایش دهد. این خودروساز بنا دارد تا بتواند در سال‌جاری به هدف تولید 150 هزار دستگاه مدل3 در شانگهای دست یابد. در ماه گذشته، تعداد 11هزار و 800 دستگاه از این خودروها در چین به فروش رسیده است.
شرکت نیسان‌موتور ژاپن قرار است هشت میلیارد دلار اوراق بدهی دلاری را صادر کند و همچنین در نظر دارد تا در گام بعدی اوراق بدهی یورویی را عرضه کند تا این خودروساز بحران‌زده بتواند منابع سرمایه‌گذاری خود را متنوع کند. فروش این اوراق، نخستین صدور اوراق بدهی دلاری توسط نیسان از زمان اتحاد با شرک رو در سال 1999 است. این خبر در حالی توسط نیسان اعلام شد که سهامداران این شرکت نگرانی‌های عمیق خود را در مورد هشدار نیسان از احتمال زیان 5/ 4 میلیارد دلاری در سال‌جاری اعلام کرده‌اند. نیسان که پس از بازداشت کارلوس گوسن، رئیس سابق این شرکت به اتهام فساد مالی، دو سال گذشته را در بحران به‌سر برده است از چند ماه پیش و با شیوع جهانی کرونا، چالش‌های آن نیز دوچندان شده‌اند. نیسان برنامه دارد تا با کاهش 8/ 2 میلیارد دلاری از هزینه‌های جاری خود به یک شرکت کوچک‌تر و کارآمدتر بدل شود.
گروه بین الملل: مهندسین آمریکایی شورلت در حال آزمایش جاده ای یک نمونه پیش تولید از نسخه فرمان راست کوروت پیش از رونمایی آن در اواخر سال ۲۰۲۱ در استرالیا هستند.
شرکت تویوتا موتورز ژاپن اعلام کرد که فروش ماه آگوست این خودروساز در ایالاتمتحده با افت 23 درصدی نسبت به همین ماه در سال 2019 مواجه شده است. بر این اساس، توقف دوماهه تولید خودرو در بهار برای کاهش شیوع کرونا و نیز فضای تردید در مورد زمان بهبود اقتصاد جهانی، مهم‌ترین عوامل برای افت فروش تویوتا در ایالاتمتحده اعلام شد. این پنجمین ماه کاهشی فروش محصولات تویوتا در ایالاتمتحده بود. از اوایل ماه مه سال جاری، با جهانی شدن شیوع کرونا و رشد موارد ابتلا، بسیاری از شرکت‌های خودروسازی وادار شدند در راستای اجرای مقررات قرنطینه دولتی برای مهار شیوع این بیماری، کارخانه‌ها را تعطیل کنند و در برخی از کشورها این محدودیت‌ها تا چند ماه ادامه یافت. از سوی دیگر هنوز مشخص نیست که بهبود تقاضا برای خودرو چه زمانی به میزان پیش از بحران کرونا خواهد رسید.
گروه بین الملل: تویوتا یاریس کراس مدل 2021 این هفته در بازار ژاپن رونمایی و فرصت آن مهیا شد که نگاهی دقیق تر به جزئیات آن بشود.
