اتصال اینترنت خود را بررسی کنید!

صرفه‌جویی ارزی ۲۰ میلیون یورویی زنجیره تامین ایران‌خودرو

با تحقق صرفه‌جویی ارزی ۲۰ میلیون یورویی در حوزه خودکفایی مواد اولیه فلزی و غیرفلزی در سال گذشته توسط مهندسان ساپکو و زنجیره تامین ایران‌خودرو، اهم برنامه‌های ساپکو در راستای کاهش هزینه و صرفه‌جویی ارزی ناشی از خودکفایی مواد اولیه در سال تولید، پشتیبانی‌ها و مانع‌زدایی‌ها اعلام شد.با توجه به اهمیت استراتژیک مواد اولیه در تولید قطعات خودرو، شرکت ساپکو برنامه‌های مدونی را در راستای خودکفایی مواد اولیه مصرفی در تولید قطعات خودرو، اعم از فلزی و غیرفلزی برای سال ۱۴۰۰ برنامه‌ریزی کرده است.

۲۳ خرداد ۱۴۰۰
  • 0

انتشار اوراق «گام» توسط ایران خودرو

گروه صنعتی ایران‌خودرو برای نخستین بار اقدام به انتشار اوراق گام به عنوان یکی از ابزارهای تامین مالی و سرمایه در گردش تولید کرده است. این روش سبب صرفه‌جویی و کاهش هزینه تامین مالی در زنجیره تامین خواهد شد.

۱۵ ارديبهشت ۱۴۰۰
  • 0

تاثیر کمبود تراشه بر محصولات جنرال‌موتورز

کمبود جهانی تراشه سبب شده در سال‌جاری میلادی وانت‌های جنرال‌موتورز بدون ماژول مدیریت سوخت تولید شوند. به گزارش رویترز، شرکت جنرال‌موتورز اعلام کرد به دلیل کمبود جهانی نیمه‌رساناها، مجبور است برخی مدل‌های ۲۰۲۱ وانت‌ها را بدون ماژول مدیریت سوخت بسازد؛ در نتیجه به عملکرد صرفه‌جویی سوخت خودرو خسارت وارد می‌شود. نیمه‌رسانا‌ ماده‌ای با رسانایی الکتریکی است که در تولید تراشه‌های تجهیزات الکترونیکی از جمله خودروها به‌کار می‌رود. فقدان ماژول مدیریت سوخت به معنای آن است که صرفه‌جویی هر گالن سوخت به ازای مسافت طی‌شده در مدل‌های وانت مذکور با موتور ۸ سیلندر و حجم 3/ 5لیتر‌ مصرفی کاهش می‌یابد. میشل مالکو سخنگوی جنرال‌موتورز تا‌کید کرد تمام مدل‌های وانت این شرکت تولید می‌شوند. این شرکت قبلا اعلام کرده بود سعی دارد تولید این بخش خود را حفظ ‌کند زیرا مدل‌های وانت پرسودترین خودروهای این شرکت هستند. مالکو در این‌باره نوشت: با انجام این اقدام، می‌توانیم تقاضای انبوه مشتریان و نمایندگی‌ها برای وانت‌ها را پاسخ دهیم. این درحالی است که صنعت خودرو درحال احیا است و قدرتمند می‌شود. جنرال‌موتورز ماه گذشته اعلام کرد کمبود تراشه احتمالا به کاهش ۲‌میلیارد دلاری درآمد این شرکت در سال‌جاری منجر شود. پس از آن مقامات این شرکت پیش‌بینی کردند ذخایر جهانی تراشه این کشور در نیمه دوم ۲۰۲۱ میلادی به وضعیت عادی برمی‌گردد.

۲۷ اسفند ۱۳۹۹
  • 0

صرفه‌جویی ۶۰۰ هزار دلاری در ایران خودرو

با مشارکت تیم مهندسی شرکت ساپکو و سازندگان داخلی، ۲۵ دست از قالب‌های برخی قطعات خودروی تارا بومی‌سازی شد که این اقدام صرفه‌جویی ۶۰۰ هزار دلاری را به دنبال داشته است. براساس این گزارش برای نخستین بار در ایران فرآیند قالب‌سازی قطعات مجموعه جلو آمپر داشبورد، غربیلک فرمان با کلیدهای کنترلی به همراه قاب روی فرمان طراحی و بومی‌سازی شد. ۲۵ دست از قالب‌های مذکور اعم از قالب‌های تزریق پلاستیک، دایکاست منیزیمی و قالب‌های فریم و فوم، توسط شرکت‌های توانمند زنجیره تامین ایران خودرو، داخلی‌سازی شده است. این در حالی است ‌که تمامی قالب‌های یادشده از ابتدای فعالیت ساپکو تاکنون، از کشورهای آلمان، فرانسه، پرتغال، ایتالیا، کره و چین تامین شده است.از مهم‌ترین مزیت‌های داخلی‌سازی قالب‌های مجموعه قطعات جلو آمپر داشبورد، غربیلک فرمان با کلیدهای کنترلی (MFC) به همراه قاب‌های روی فرمان، کاهش ارزبری ۶۰۰ هزار دلاری، حذف هزینه‌های آزمون‌های این قالب‌ها در خارج از کشور، سهولت در اعمال تغییرات مهندسی و کاهش زمان اجرا تا اخذ بازخوردها است.همچنین با بومی‌سازی دانش قالب‌های قطعات یادشده، بسترهای لازم برای ساخت قالب‌های مجموعه قطعات کلید‌های کنترلی صوتی و کروز کنترل خودرو فراهم شده است.

۲۵ اسفند ۱۳۹۹
  • 0

صرفه‌جویی ۶۸۴ میلیون دلاری با موتور کم مصرف داخلی

مدیر توسعه و صنعتی‌سازی موتور کم‌مصرف ایران‌خودرو گفت: با تولید خانواده موتور کم‌مصرف سه‌استوانه ایرانی، علاوه بر کاهش ۲۵ درصدی میزان تولید گازهای گلخانه‌ای، صرفه‌جویی کلی مصرف سوخت در یک دوره پنج‌ساله، حدود ۶۸۴ میلیون دلار خواهد بود. پیمان شرقی افزود: این موتورها در محصولات جدید ایران‌خودرو و در سطح ملی، قابلیت نصب روی سایر خودروهای داخلی را دارند. وی تاکید کرد: نخستین موتور کم‌مصرف سه‌استوانه ایرانی با بهره‌گیری از توان علمی ایران‌خودرو و بدون وابستگی به شرکای خارجی و با همت سازندگان داخلی در شرایط تحریم‌های بین‌المللی طراحی و تولید شده که قابل رقابت با موتورهای روز مشابه خودروسازان اروپایی است.

۰۶ اسفند ۱۳۹۹
  • 0

ابتکار جدید در سیستم گرمایشی برای حداکثر صرفه جویی

گروه بین الملل: متخصص مهندسی IAV و لوئیزنتال که در زمینه تولید ورق های امنیتی و کاغذهای اسکناس فعالیت می کنند، مفهوم جدید گرمایش کابین سرنشینان را برای خودروهای الکترونیکی اعلام کردند.

۰۵ آذر ۱۳۹۹
  • 0

صرفه‌جویی ارزی یک خودروساز

مدیرعامل شرکت صنعتی نیرو‌محرکه با اشاره به اینکه در فرآیند طراحی و تولید گیربکس 6 سرعته‌، بیش از 135 قالب جدید با همکاری 85 سازنده ساخته شده، گفت: تولید گیربکس داخلی حدود 87 میلیون یورو صرفه‌جویی ارزی طی چهار سال به دنبال خواهد داشت. اسماعیل‌پور افزود: پروژه راهبردی طراحی و توسعه گیربکس‌های جدید برای خودروهای سواری در راستای توسعه بومی‌سازی، به شرکت نیرو‌محرکه واگذار شد تا در کنار سایر سازندگان داخلی و با بهره‌‌گیری از شرکت‌های دانش‌بنیان، پروژه‌های جدید طراحی و تولید گیربکس در سطح تکنولوژی‌های روز دنیا در داخل کشور اجرا شود. وی اظهار کرد: گیربکس 6 دنده برای نخستین‌بار روی محصول راناپلاس نصب و به بازار عرضه می‌شود و به‌تدریج روی محصولات دیگر ایران‌خودرو نیز تعبیه خواهد شد. تولید و داخلی‌سازی این گیربکس در شرایط تحریمی کاری جهادی محسوب می‌شود. مدیرعامل شرکت صنعتی نیرو‌محرکه با بیان اینکه در طراحی گیربکس 6دنده از تکنولوژی‌های روز استفاده شده، کاهش مصرف سوخت به‌ویژه در سرعت‌های بالا، رانندگی در جاده‌ها و اتوبان‌ها، بهبود تعویض دنده و مطلوبیت بیشتر در رانندگی را از مزایای این گیربکس برشمرد.

۲۷ آبان ۱۳۹۹
  • 0

حمایت مجلس از بومی‌سازی خودرو

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: مجلس از طرح‌های بومی‌سازی ایران خودرو به خصوص تولید محصولات مطابق ذائقه مصرف‌کنندگان با قوای محرکه جدید، در راستا‌ی کاهش وابستگی، ایجاد فرصت شغلی و صرفه جویی ارزی حمایت می‌کند. سید جواد حسینی کیا گفت: طراحی و تولید نخستین گیربکس شش دنده با دانش فنی بومی در شرایط سخت تحریمی گامی در جهت تحقق اقتصادمقاومتی است و اقدامی نوآورانه در خودروسازی کشور محسوب می‌شود.وی افزود: حمایت از تولیدکنندگان داخلی درسال جهش تولید برای بومی‌سازی تولید، توسعه صادرات و استفاده از توان شرکت‌های دانش بنیان دراولویت مجلس قرار دارد.

۱۷ آبان ۱۳۹۹
  • 0

اسکانیا به‌دنبال کامیون خورشیدی

اسکانیا در حال آزمایش یک کامیون خورشیدی مجهز به صفحات بزرگ فتوولتائیک با وسعت 140 متر مربع است که ببیند تا چه میزان می‌تواند در مصرف سوخت صرفه‌جویی کند. به نقل از انگجت، پنل‌ها یا صفحه‌های خورشیدی روی خودروهای برقی مانند خودروی هیوندای سوناتا هیبریدی نصب شده‌اند، اما به دلیل مساحت کم، نمی‌توانند مسافت قابل پیمایش چندانی را از این طریق فراهم کنند. از طرف دیگر، یک کامیون یا تریلی نیمه سنگین معمولی تقریبا دارای مساحت یک خانه متوسط است. با توجه به این موضوع، «فولکس واگن» که صاحب شرکت سازنده کامیون «اسکانیا» است، در حال آزمایش یک تریلی با سلول‌های خورشیدی به مساحت 140 متر مربع برای تامین انرژی آن است. هدف از این کار این است که ببینند چه مقدار سوخت می‌تواند از این طریق صرفه‌جویی شود. آزمایش کامل این پروژه هنوز آغاز نشده است، اما «اسکانیا» و شریک آن شرکت «ارنست اکسپرس» می‌گویند که این پنل‌ها می‌توانند در طول یک سال حدود 14 هزار کیلووات ساعت برق تولید کنند. این میزان برق برای 5 تا 10 درصد صرفه‌جویی در مصرف سوخت در سوئد یا دو برابر در مناطق گرمتر مانند اسپانیا کافی است. البته آزمایش‌های جاده‌ای باید این موضوع را اثبات کنند.

۲۰ مهر ۱۳۹۹
  • 0

افزایش ۴۵ درصدی تولید در ایران خودرو

گروه صنعتی ایران خودرو از ابتدای امسال تا روز بیستم شهریور موفق به تولید بیش از ۲۲۰ هزار دستگاه خودرو شده است که حکایت از افزایش ۴۵ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته دارد. آمار و اطلاعات تولید در بزرگ‌ترین خودروساز کشور نشان می‌دهد از ابتدای امسال تا بیستم شهریور ۲۲۰ هزار و ۲۵۶ دستگاه خودرو تولید شده است. سال گذشته در همین بازه زمانی ۱۵۱ هزار و ۴۰۰ دستگاه تولید و روانه بازار شده بود که امسال حدود ۶۹ هزار دستگاه خودرو بیشتر از این تعداد تولید شده است.

۲۴ شهریور ۱۳۹۹
  • 0

اخراج بزرگ در کامیون‌سازی «مان»

شرکت کامیون‌سازی «مان» که تحت‌کنترل شرکت فولکس واگن آلمان قرار دارد، روز جمعه از احتمال اخراج ۹‌هزار و ۵۰۰ نفر از کارکنان خود به‌عنوان بخشی از برنامه کاهش هزینه خبر داد. به نقل از رویترز، گروه خودروسازی فولکس واگن که در شهر مونیخ مستقر است همچنین اعلام کرد که هدف این برنامه دستیابی به بازده عملیات فروش 8 درصدی در سال 2023 است. شرکت مان اعلام کرد که قصد دارد برخی از فرآیندهای توسعه و تولید را به مکان‌های دیگری منتقل کند. طبق اعلام این شرکت، کارخانه‌های «اشتایر» در اتریش و «پلائن» و «ویتلیچ» در آلمان برای این موضوع در نظر گرفته شده‌اند. این شرکت افزود: هیات‌های اجرایی در حال حاضر پیش‌بینی می‌کنند که اقدامات برنامه‌ریزی شده درباره نیروها موجب کاهش هزینه‌ها در محدوده نزدیک به یک‌میلیارد یورو شود. براساس این گزارش، هدف این شرکت صرفه‌جویی در هزینه‌ها به میزان 8/ 1 میلیارد یورو است.

۲۳ شهریور ۱۳۹۹
  • 0

تلاش رنو برای فرار از ناحیه قرمز

مدیر عامل جدید رنو می‌گوید شاید برای فرار از ناحیه قرمز نیاز به کاهش هزینه بیشتری باشد. لوکا دو مئو که از مدیران ارشد گروه خودروسازی فولکس واگن آلمان بوده و حالا سکان هدایت رنو را از ماه مرداد به دست گرفته در یادداشتی به اتحادیه کارگری و معاونت اقتصادی این شرکت نوشته است که فوری‌ترین اولویت شرکت «بازگشتن به ریل عادی و حل مهم‌ترین معضل در کوتاه‌ترین زمان ممکن است که شامل خزانه‌داری و هزینه‌ها است. معنی آن هم این است که شاید نیاز باشد خیلی بیشتر از آنچه برنامه‌ریزی شده به تلاش‌های کاهش هزینه شدت داد.» رنو در ماه مه اذعان کرده بود بلندپروازی‌های جهانی این خودروساز غیرواقع‌بینانه بوده و اعلام کرد که برای کاهش 15 هزار شغل، کاهش تولید و بازسازی کارخانه‌های فرانسوی برنامه‌ریزی کرده تا 2 میلیارد یورو (4/ 2 میلیارد دلار) صرفه جویی کند. در یادداشت دو مئو اثری از اعداد و ارقام نیست و معلوم نیست این کمپانی به چقدر صرفه‌جویی احتیاج مبرم دارد. رنو مثل شریک ژاپنی‌اش نیسان، دست از برنامه توسعه ستیزه‌جویانه برداشته و از اهداف کارلوس گوسن مدیر عامل متهم به فساد مالی اتحاد رنو-نیسان عقب‌نشینی کرده است.

۲۲ شهریور ۱۳۹۹
  • 0

تعدیل هزار نفر از کارکنان فورد

شرکت فورد موتور بنا دارد هزار نفر از کارکنان خود در آمریکای شمالی را تعدیل کند تا بتواند در بازار داخلی دست به صرفه‌جویی در هزینه‌ها بزند. این اقدام بخشی از برنامه بازسازی جهانی فورد است که از دو سال پیش تاکنون ادامه دارد. براساس اعلام منابع آگاه به خبرگزاری بلومبرگ، تعدیل مشاغل در سایت‌های فورد با هدف بهبود بهره‌وری این خودروساز انجام می‌شود و ارتباطی با افزایش زیان‌های خودروسازی به‌دلیل شیوع ویروس کرونا ندارد. بر همین اساس احتمالا فورد در این باره بیانیه‌ای را در یک هفته آتی منتشر خواهد کرد. فورد هم‌اکنون در میانه یک برنامه سازماندهی مجدد پنج‌ساله است و تلاش دارد با این برنامه به افول عملکرد خود طی یک دهه گذشته پایان دهد. با این حال به‌دلیل صدمات سهمگین پاندمی ویروس کرونا به خودروسازان جهان، انتظار می‌رود فورد برای نخستین بار در دهه گذشته، گزارش زیان عملیاتی سال جاری را اعلام کند.

۱۲ شهریور ۱۳۹۹
  • 0

بهبود عملکرد مالی نیسان

یک منبع آگاه در شرکت نیسان خبر داد که پیش‌بینی می‌شود تا میزان زیان فصل اخیر این خودروساز کمتر از اندازه‌ای باشد که انتظار می‌رفت؛ چراکه برنامه‌های دومین خودروساز بزرگ ژاپن برای کاهش هزینه‌ها پیش از زمان مقرر در این امر موثر بوده است. به گفته چند منبع آگاه، در حالی که تحلیلگران بازار خودرو پیش‌بینی زیان 253 میلیارد ین (4/ 2 میلیارد دلار) را در فصل اخیر برای نیسان اعلام کرده بودند، اما تسهیل در انجام برنامه‌های صرفه‌جویی در هزینه‌های این خودروساز کمک کرده است تا میزان این زیان تا 100 میلیارد ین کاهش یابد. قرار است در این هفته نیسان گزارش فصل مالی منتهی به پایان ماه ژوئن را منتشر کند. نیسان در ماه‌های اخیر و پس از بازداشت کارلوس گوسن، مدیرعامل پیشین خود به اتهام فساد در نوامبر 2018، تلاش می‌کند تا بار دیگر با عبور از بحران مدیریتی ایجاد شده، سوددهی را به این شرکت خوشنام ژاپنی بازگرداند.

۰۶ مرداد ۱۳۹۹
  • 0

صرفه‌جویی در سوخت با کم‌مصرف‌ها

شرکت توسعه قوای محرکه تیوان به‌عنوان بزرگ‌ترین کارخانه تولید موتور در کشور با توجه به چالش کاهش مصرف سوخت و آلایندگی خودروها توانسته ساخت موتورهای خودرو را مطابق با آخرین استانداردهای جهانی آلایندگی و کیفیت، به دست متخصصان بومی آغاز کند. ساسان کاظمی‌نژاد، مدیر بهینه‌سازی انرژی در بخش حمل‌ونقل شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت با اعلام این خبر اظهار کرد: انعقاد این قرارداد با شرکت تیوان شامل تولید 100 هزار دستگاه قوای محرکه کم مصرف است. این شرکت متعهد شده است تا قراردادی جانبی با یکی از شرکت‌های خودروساز برای نصب موتورهای کم مصرف روی خودروهای داخلی و جایگزینی با 100 هزار دستگاه خودروی فرسوده داشته باشد. وی تاکید کرد: متوسط میزان مصرف سوخت در خودروهای تولیدی فعلی، 7 تا 5/ 7 لیتر در 100 کیلومتر است که با اجرای این طرح به 4 تا 5/ 4 لیتر کاهش می‌یابد و بازپرداخت به سرمایه‌گذاران از محل صرفه‌جویی انجام شده 3 تا 5/ 3 لیتری انجام طرح خواهد بود.

۰۲ مرداد ۱۳۹۹
  • 0
نصب نسخه ios وب اپلیکیشن فرمون
  • ۱- در نوار پایین دکمه را انتخاب کنید.
  • ۲- منوی باز شده را به چپ بکشید و گزینه را انتخاب کنید.
  • ۳- در مرحله بعد در قسمت بالا روی Add کلیک کنید.
Page created in 0.059 seconds.