-
اپلیکیشن فرمون
تجربه کاربری بهتر
وزیر حمل و نقل ونزوئلا در بازدید از گروه سایپا، خواستار تولید ۱۰هزار خودرو سایپا به صورت CKD (قطعات منفصله) و CBU (خودروی کامل) شد.
با توجه به افزایش تیراژ تولید محصولات گروه سایپا و جمع‌آوری خودروهای ناقص و کاهش شدید تعهدات گروه سایپا، از ۲۵تیرماه ثبت‌نام متقاضیان در سامانه یکپارچه فروش خودرو، بدون قرعه‌کشی انجام می‌شود. غلامرضا دفتری، مشاور فروش مدیرعامل سایپا در نوزدهمین نمایشگاه تخصصی خودرو در شیراز گفت: با توجه به افزایش تیراژ تولید محصولات گروه سایپا و جمع‌آوری خودروهای ناقص و کاهش شدید تعهدات گروه سایپا، وزارت صمت با خارج‌کردن تمامی خودروهای این گروه خودروساز از طرح قرعه‌کشی موافقت کرده است؛ بنابراین از ۲۵تیرماه ثبت‌نام متقاضیان در سامانه یکپارچه فروش خودرو، بدون قرعه‌کشی انجام می‌شود و برای نمایشگاه‌‌های بعدی برای عرضه خودرو در آن به‌منظور ایجاد شرایط فروش برنامه‌ریزی خواهیم داشت.
معاون صنایع حمل‌ونقل وزیر صمت گفت: سامانه یکپارچه تخصیص خودرو معایبی داشت که برطرف شد. منوچهرمنطقی با اشاره به حذف تدریجی قرعه‌کشی گفت: مثلا اگر برای یک محصول هزار خودرو تولید و ۶۰ هزار درخواست داشته باشد، آن محصول در سامانه باقی می‌ماند. همچنین اگر تولید محصولی ۲۰ هزار دستگاه بوده و تنها ۱۹ هزار متقاضی برای آن وجود داشته باشد، این قابلیت وجود دارد که خودرو از سامانه خارج شود.
سخنگوی وزارت صمت گفت: دو خودروساز داخلی رایزنی خود را برای شمارهگذاری خودروهای تیبا و سمند که سازمان ملی استاندارد به علت عیوب پرتکرار جلوی شمارهگذاری آنها را گرفته است، آغاز کردند. قالیباف، در گفت‌وگویی در پاسخ به این سوال که تکلیف خریداران خودروهای تیبا و سمند چیست و آیا این خودروها بالاخره پلاک می‌شوند یا خیر، گفت: با توجه به پیگیری‌های وزارت صمت از شرکت سایپا این شرکت خودروساز اعلام کرد 15هزار خودرو تیبا برای مشتریان فاکتور شده است، اما سازمان ملی استاندارد به علت آنچه عیوب پرتکرار عنوان کرده است جلوی شمارهگذاری این خودرو را گرفته است. وی افزود: براساس اعلام این شرکت خودروساز همچنین 15هزار خودروی تیبای دیگر نیز در خط تولید قرار دارند. قالیباف بیان داشت: براساس آنچه شرکت خودروسازی سایپا اعلام کرده، بعد از ممانعت سازمان ملی استاندارد از شمارهگذاری این خودرو، در مجموع 30هزار خودرو تیبا بلاتکلیف مانده است که 15هزار دستگاه از این خودروها فاکتور شده و به مردم فروخته شده است. وی افزود: پیرامون رفع مشکلات شمارهگذاری 30هزار خودروی تیبا چهارشنبه هفته گذشته جلسه‌ای بین مسوولان شرکت خودروسازی سایپا و سازمان ملی استاندارد برگزار شده است.
طبق اعلام سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، در اولین گام حذف قرعه‌کشی خودرو، ۱۵ طرح فروش خودرو بدون انجام قرعه‌کشی و از طریق سامانه یکپارچه تخصیص عرضه می‌شود. امید قالیباف گفت که این ۱۵ طرح فروش در اولین دوره عرضه سامانه یکپارچه تخصیص خودرو دارای متقاضیانی کمتر از ظرفیت اعلام‌شده بودند و در نتیجه برای فروش آنها قرعه‌کشی برگزار نخواهد شد.
وزارت صنعت، معدن و تجارت به دنبال واگذاری سهام تودلی خودروسازان است در عین حال طبق گفته رئیس سازمان خصوص‌سازی، می‌توان باقیمانده سهام دولت در ایرانخودرو و سایپا را نیز واگذار کرد. این در حالی است که تردیدهای زیادی درباره خریدار سهام خودروسازان وجود دارد و خیلی‌ها معتقدند بهتر است سهام موردنظر به خارجی‌ها واگذار شود.
براساس نامه مدیرعامل شرکت زامیاد (زیرمجموعه گروه خودروسازی سایپا)، محصولات نیسان که سال‌هاست در سطح کیفی یک ستاره تولید می‌شوند و هیچ‌گاه هم ارتقای کیفیت نداشته و از قضا قرار بوده تولید این وانت‌های بی‌کیفیت تا پایان سال ۱۴۰۰ متوقف شود، برای سال جدید مشمول افزایش قیمت قابل‌توجهی نسبت به آخرین قیمت‌های سال گذشته شده‌اند.
رئیس سازمان خصوصی‌سازی اعلام کرد: سهام باقیمانده دولت در سایپا و ایرانخودرو بسیار ارزنده و طلایی است و قطعاً برای واگذاری آن به‌صورت بلوکی باید ارزش مدیریتی این سهام نیز ارزش‌گذاری و لحاظ شود.
سخنگوی وزارت صمت گفت: منتخبان رزرو خودرو تا ششم تیرماه برای واریز وجه فرصت دارند و برای آنها خودرو در نظر گرفته شده است، بنابراین نگران نباشند. امید قالیباف در مورد مشکل برخی از منتخبین ذخیره (رزرو) برای انجام فرآیند ثبت‌نام نهایی در سامانه یکپارچه قرعه‌کشی خودرو، اظهار کرد: در حال حاضر سامانه مربوط به گروه خودروسازی سایپا دچار اشکال شده که این شرکت قول داده در اسرع وقت مشکل را حل کند.
معاون وزیر صمت از ممنوعیت عرضه قطعات یدکی خودرو بدون کد رهگیری به بازار از مردادماه سال‌جاری خبر داد و گفت: تولیدکنندگان تمام محصولاتشان را با کد رهگیری به بازار عرضه کنند. محمدمهدی برادران در بازدید از غرفه سایپا در هجدهمین نمایشگاه قطعات، مجموعه‌ها و صنایع وابسته خودروی اصفهان، با اعلام این خبر افزود: شناسایی قطعات تقلبی و قاچاق در بازار از اقدامات اخیر ما بوده، چراکه قطعات قاچاق و تقلبی به نام محصولات اصلی داخلی یا خارجی در داخل کشور بسته‌بندی و وارد بازار می‌شد و برای مردم ایجاد مشکل می‌کرد که با انجام طرح اصالت‌سنجی قطعات برای مردم اطمینان خاطر ایجاد شده است. معاون وزیر صمت تاکید کرد: ایجاد کد‌های شناسه برای اصالت‌سنجی کالا‌ها برای دو گروه کالایی باتری و کمک‌فنر، اجرایی شده و برای ۵۳ گروه قطعات یدکی خودرو دیگر هم این کار انجام خواهد شد. برادران افزود: در این خصوص مقرر شده که از مردادماه امسال هیچ کالایی بدون کد رهگیری به بازار عرضه نشود.
در حالی که نزدیک به دو هفته از حذف سمند و تیبا از فهرست تمدید اعتبار می‌گذرد، به نظر می‌رسد خودروسازان و سازمان ملی استاندارد هنوز بر سر حل این مساله به توافق نرسیده و خودروهای موردنظر فعلا شمارهگذاری نمی‌شوند.
معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا گفت: برندگان قرعه‌کشی خودرو تا چهارشنبه ۱۸ خرداد مهلت دارند وجوه خود را واریز کنند. به گزارش خبرگزاری صداوسیما، حسین کاظمی افزود: نتایج قرعه‌کشی از طریق سامانه تخصیص یکپارچه خودرو به نشانی Sale.iranecar.com در روز چهارشنبه ۱۱ خردادماه اعلام شد و برندگان سه روز کاری فرصت داشتند وجوه خود را واریز کنند؛ با این حال به علت تعطیلات، امکان واریز وجوه تا پایان وقت روز چهارشنبه ۱۸ خردادماه وجود دارد. پرداخت هزینه‌‌‌های مرتبط با خرید هر خودرو از طریق درگاه الکترونیکی شرکت مربوطه انجام می‌شود. علاوه بر سایپا، ایرانخودرو نیز مهلت واریز وجه را تا روز چهارشنبه هجدهم خرداد تعیین کرده است.
گزارش ایرانخودرو و سایپا برای توسعه و ارتقای کیفیت به مجلس رسید. رئیس کمیسیون شوراهای مجلس شورای اسلامی از ارائه گزارش مسوولان ایرانخودرو و سایپا درباره برنامه‌‌‌های توسعه‌‌‌ای و ارتقای کیفیت خودروها به این کمیسیون خبر داد.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی توضیحاتی را درباره عدم‌شماره‌گذاری برخی از خودروهای تولید سال ۱۴۰۰ ارائه کرد و آن را ناشی از رفتار خودروسازان دانست. سردار سید کمال هادیانفر رئیس پلیس راهور فراجا در پاسخ به پرسشی درباره دلیل شمارهگذاری نشدن برخی از خودروها از سوی پلیس و اعلام علت این موضوع از سوی خودروسازان به نبود پلاک، گفت: در حال حاضر در انبار ایرانخودرو بیش از ۷۰هزار و در انبار سایپا بالغ بر ۶۰هزار پلاک داریم، پس کمبود پلاک به هیچ عنوان مورد تایید نیست. حتی گاهی خدمات شمارهگذاری ما به این صورت است که پلاکی در شهری دیگر قرار دارد، مالک در شهری دیگر است و خودرو نیز در شهری دیگر تولید شده اما ما در عرض کمتر از ۲۴ ساعت فرآیند شمارهگذاری و تعویض پلاک را انجام می‌‌‌دهیم.
عدم‌تایید اعتبار ایمنی سه خودروی سمند و دو عضو خانواده تیبا تبدیل به کلافی سردرگم شده، به‌طوری که وزیر صمت مصوبه سازمان ملی استاندارد درباره توقف تولید خانواده تیبا و سمند را پذیرفته اما مدیران عامل دو خودروساز به نوعی نسبت به این اقدام انتقاد کردند.
