-
اپلیکیشن فرمون
تجربه کاربری بهتر
مصوبه آزادسازی واردات خودرو که حدود دو هفته پیش به تصویب مجلس شورای اسلامی رسید، حمایت بسیاری از نمایندگان مجلس، فعالان حوزه واردات و کارشناسان را به همراه داشت. اکنون نیز دو نظرسنجی از مصرف‌کنندگان درباره تاثیر واردات خودرو بر متغیرهای کلیدی بازار، از اعلام رضایت تقاضا با آزادسازی حکایت دارد. نتایج این نظرسنجی‌ها نشان می‌دهد از نگاه مصرف‌کننده، بازگشایی واردات باعث کاهش قیمت، ایجاد رقابت و همچنین حذف دلالان و واسطه‌گران از بازار خودرو می‌شود؛ ضمن آنکه شرایط را برای تولید و فروش از حالت نابسامان خارج می‌کند.
صنعت خودرو گرچه از قربانیان شماره یک کووید-19 بود اما بازار فروش خودروهای دست دوم را رونق داد. در این ایام به دلیل الزام فاصله‌گذاری اجتماعی، افراد بسیاری از سفر با وسایل حمل‌ونقل عمومی اجتناب کردند و نسبت به هزینه‌های خود در شرایط رکود اقتصادی، حساس‌تر شدند؛ در این میان بهترین گزینه انتخاب خودروهای دست‌دوم بود.
مصوبه کمیسیون صنایع و معادن مجلس مبنی بر آزادسازی محدود و مشروط واردات خودرو بحث‌های مختلفی را میان دست‌اندرکاران صنعت و بازار خودرو در فضای مجازی و نشست‌های مطبوعاتی به راه انداخته است.
دنیای اقتصاد: خط تولید پیکاپ برقی ریویان سرانجام شروع به تولید انبوه کرد. مراسم آغاز تولید پیکاپ برقی R1T با پیمایش 500 کیلومتر به ازای هر بار شارژ سرانجام بعد از چند بار به تاخیر افتادن، برگزار شد. به گزارش سایپانیوز، استارت‌آپ ریویان تاکنون در حال طراحی و ساخت سامانه شارژ سریع جریان مستقیم DC fast-charging system خاص مالکان این برند بوده که نام آن شبکه ماجراجویی ریویان Rivian Adventure Network است. انتظار می‌رود که شاسی‌بلند [اس‌یو‌وی] برقی R1S اواخر همین سال وارد خط تولید در کارخانه نرمال ایلینویز شود.
با وجود بازتاب رسانه‌ای اظهارات اخیر وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر اینکه دولت برنامه‌ای برای وارد کردن خودرو ندارد، اظهارات تکمیلی وی به همراه روایت مجلسی‌ها از روند تدوین طرح آزادسازی ورود خودرو به کشور، نشان می‌دهد دولت نیز چندان مخالف از سرگیری واردات خودرو نیست.
دنیای اقتصاد: امروز قرعه‌کشی فروش فوق‌العاده ایران‌خودرو برگزار می شود. در طرح جدید فروش فوری ایران‌خودرو مرحله بیست و دوم، 3 محصول پژو پارس سال و پارس TU5 و 207 سقف شیشه‌ای با موعد تحویل حداکثر 90 روزه عرضه شد. مراسم قرعه‌کشی برای تعیین مشتریان نهایی، ساعت 10 صبح روز چهارشنبه 24شهریورماه در سالن کنفرانس معاونت بازاریابی و فروش ایران‌خودرو با حضور نمایندگان نهادهای ناظر برگزار و نتایج آن نیز امروز عصر اطلاع‌رسانی می‌شود. بر این اساس در این قرعه‌کشی نیز محدودیت‌های فروش فوق‌العاده کماکان اجرا شد. پس از پایان قرعه‌کشی، مشتریان نهایی فقط 5 روز برای تسویه‌حساب فرصت خواهند داشت.
اظهارات وزیر صمت مبنی بر مخالفت با آزادسازی خودرو، در بازار معاملات خودرو واکنش‌برانگیز شد. طی روزهای اخیر همراه با انتشار اخبار بازگشایی قریب‌الوقوع واردات خودرو، بسیاری از محصولات وارداتی با روند نزولی قیمت مواجه شدند. این در شرایطی است که وزیر صمت دیروز اعلام کرد دولت برنامه‌ای برای واردات خودرو ندارد. قرار است امروز طرح آزادسازی در مجلس بررسی شود.
قیمت خودروهای خارجی به خبر «آستانه تصویب آزادسازی واردات خودرو» واکنش نشان داد؛ به‌طوری‌که قیمت بسیاری از محصولات وارداتی با کاهش ملموسی همراه شد. داده‌های یک بازار آنلاین نشان می‌دهد میانگین قیمت خودروهای خارجی در روزهای اخیر نسبت به هفته اول شهریور 6درصد افت کرده است. این ریزش، با پالس «افزایش عرضه ناشی از ورود خودروهای صفر خارجی» اتفاق افتاده است. درصورت تصویب طرح مجلس، احیای جریان واردات باعث مهار جریان احتکار خودرو می‌شود که نتیجه آن، کاهش بیشتر قیمت‌ها از سطح نامتعارف خواهد بود.
هر چند زمزمه‌هایی مبنی بر حذف تبصره 5 ماده 4 کمیسیون صنایع و معادن مبنی بر آزادسازی واردات خودروهای سه سال کارکرده، از سوی این کمیسیون به گوش می‌رسد با این حال این تبصره موافقان و مخالفان زیادی به دنبال دارد.
خودروسازی ایران با وجود ورود به دهه ششم عمرش، هنوز نتواسته خود را در شکل و شمایلی جهانی نشان دهد و نه تنها برای بازارهای بین المللی ناشناخته است، بلکه مشتریان داخلی نیز از کمیت و کیفیت آن راضی نیستند. یکی از عوامل اصلی و شاید اصلی‌ترین دلیل حال و روز ناخوشایند خودروسازی ایران، مدیریت دولتی و مدیران وابسته به دولت هستند که تحت لوای روابط و مصلحت‌اندیشی‌های سیاسی می‌آیند و می‌روند. هرچند شاید گاهی از دل همین مدیران دولتی و سیاسی، افرادی تحول‌گرا و قابل، بروز و ظهور کرده باشند، اما ازآنجاکه ثبات مدیریت جایی در خودروسازی ایران ندارد، آنها نیز امکان‌پیاده‌‌سازی ایده‌های خود را نمی‌یابند و حذف می‌شوند تا مدیر دولتی دیگری جایشان را بگیرد. تغییر و تحولات مدیریتی معمولا با تغییر دولت یا وزرا کلید می‌خورد، چه آنکه هرحزب و هر وزیری می‌خواهد نیروی معتمد خود را بالای سر دومین صنعت بزرگ کشور بگمارد تا توان نفوذ و دخالت در امور را داشته باشد. در حال حاضر نیز با توجه به روی کار آمدن دولت سیزدهم، امکان کنار گذاشتن مدیران فعلی بسیار محتمل است؛ اتفاقی که به نظر می‌رسد دیر یا زود رخ خواهد داد. در این شرایط، مدیران صنعت خودروی ایران معمولا فکر و ذهن خود را درگیر ارائه بیلانی مثبت در حوزه‌هایی مانند تولید و امور مالی می‌کنند، بی‌آنکه به فکر توسعه بلندمدت و پیاده‌سازی ایده‌های نو باشند. در فضای دولتی و سیاست‌زده صنعت خودروی ایران، همین که تولید بالا برود و قیمت، دستوری کنترل شود، برای مدیران و بالادستی‌های آنها کافی است، حتی اگر کیفیت زیر سوال باشد و شرکت‌های خودروسازی فرسنگ‌ها از تحولات جهان خودرو دور بمانند.
دنیای اقتصاد: اجرای طرح پیش‌فروش توسط خودروسازان تا زمان رفع ابهام از مصوبه شورای رقابت متوقف خواهد بود. دو خودروساز بزرگ کشور نسبت به مصوبه‌ای که شورای رقابت اوایل شهریورماه در ارتباط با نحوه پیش‌فروش خودرو تصویب کرد، معترض هستند و آن را مغایر با قانون حمایت از مصرف‌کننده خودرو که در سال 86 به آنها ابلاغ شده، می‌دانند.
دنیای‌اقتصاد: اتحادیه خودروی تهران در نامه‌ای به اعضای اتحادیه اعلام کرد برای سند خودرو همان برگ سبز کافی است.بر این اساس، با توجه به ابطال بندهای 2 و 3 بخشنامه معاونت امور اسناد سازمان ثبت اسناد و املاک کشور، درباره اجباری یا اختیاری بودن تنظیم سند خودرو در دفتر اسناد رسمی کشور، برگ سبز خودرو به‌عنوان سند مالکیت تلقی و نقل و انتقال خودرو با ثبت مشخصات متعاملان (فروشنده و خریدار) و مشخصات خودرو در ادارات راهنمایی و رانندگی بلامانع است. با توجه به این تصمیم، الزامی به ثبت در دفاتر رسمی نیست؛ مگر آنکه طرفین معامله خودشان خواهان ثبت در دفاتر اسناد رسمی باشند. با این حساب، الزامی نیست که مردم برای ثبت نقل و انتقال خودرو به دفاتر اسناد رسمی مراجعه و نسبت به تنظیم سند نقل و انتقال اقدام کنند. بنابراین بر خلاف رویه سابق که در صورت اختلاف در مالکیت و مراجعه افراد به محاکم قضایی، اصولا دادگاه‌ها کسانی را مالک می‌شناخت که سند رسمی داشته باشند نه برگ سبز، حالا این برگه در حکم سند مالکیت خودرو است.
دنیای اقتصاد: بازوی پژوهشی مجلس در گزارشی کارشناسی ضمن تایید ضمنی آزادسازی مشروط واردات خودرو، برخی ایرادات این طرح را پیش از ارجاع به صحن علنی به کمیسیون صنایع و معادن گوشزد کرد. به دنبال ایراد شورای نگهبان به ماده 4 طرح ساماندهی صنعت خودرو، کمیسیون صنایع و معادن مجلس ماده مذکور را با اصلاحاتی در مسیر آزادسازی مشروط واردات قرار داد.
دنیای اقتصاد: پیل‌های قابل شارژ باتری‌های 4680 استوردات ظرف 10 دقیقه شارژ می‌شوند. البته تولید انبوه این باتری‌ها از سال 2024 شروع می‌شود. به گزارش سایپانیوز، استوردات StoreDot اعلام کرده است که پیل‌های باتری 4680 آن (به سفارش تسلا) استوانه‌ای تولید می‌شوند و ظرف 10 دقیقه به طور کامل شارژ می‌شوند. استوردات تحت حمایت کمپانی‌های بزرگی مثل بریتیش پترولیوم، دایملر سامسونگ ونچرز و تی دی کی TDK قرار دارد. تکوین و توسعه پیل‌های سیلندری سه سال طول کشیده است. نمونه‌های اولیه ساخته شده در حال گذراندن تست‌های نهایی است و شرکت سازنده چینی ایو انرژی EVE Energy به عنوان شریک تجاری استوردات در حال تجهیز و آماده‌سازی خطوط تولید انبوه این نوع باتری است.
فروش سه خودروساز بزرگ کشور طی پنج ماه گذشته از سال، با افت‌وخیزهای فراوانی همراه بود؛ اما این روند در مرداد، سقوط کرد. تعداد محصولات فروخته‌شده توسط خودروسازان بزرگ طی مرداد با 41درصد افت نسبت به تیر روبه‌رو شد. به این ترتیب بعد از افزایش نرخ ارز، کاهش عرضه به‌عنوان دومین دلیل رشد قیمت خودرو در مرداد مطرح است.
