-
اپلیکیشن فرمون
تجربه کاربری بهتر
جیم فارلی، مدیر‌عامل شرکت فورد موتور، هفته آینده به لاس‌وگاس خواهد رفت تا استراتژی خود را برای متقاعد کردن فروشندگان به کاهش دو‌هزار‌دلاری از هزینه تحویل یک خودروی الکتریکی به مشتری، نشان دهد.
مرسدس بنز از تسریع تحول الکتریکی برای ون‌های خود در کارخانه‌های تولیدی اروپایی خبر داد. شرکت‌های خودرساز آلمانی قصد دارند به‌تدریج سوخت‌های فسیلی را کنار بگذارند و بر مدل‌های تمام‌الکتریکی تمرکز کنند. این شرکت می‌گوید تا اواسط این دهه، تمام ون‌های جدید معرفی‌شده توسط مرسدس‌بنز فقط الکتریکی خواهند بود.
یکی از مهم‌ترین پارامترهای فروش خودرو، آپشنال بودن آن است و بر این اساس خودروسازان چینی برای تصاحب بازار در محصولاتشان از آپشن‌های روز استفاده می‌کنند.
به‌دلیل کیفیت پایین تولید، انبساط و انقباض به‌دلیل دمای محیط و ضربه، دچار اختلال عملکردی شوند. البته معمولا درِ سمت راننده این ضعف را زودتر نشان می‌دهد.
دسته‌موتور قطعه‌ای است که موتور را به‌شاسی متصل کرده و از انتقال ارتعاش و لرزش موتور به‌شاسی جلوگیری می‌کند. طراحی این قطعه با توجه به‌کلاس و نوع خودرو متفاوت بوده و البته هر قطعه‌ای عمر مشخصی دارد.
شرکت کامیون‌ساز سوئدی آبه ولوو چهارشنبه اعلام کرد تولید سری کامیون‌های الکتریکی سنگین را آغاز می‌کند که تقاضای رو به رشد برای حملونقل بدون آلایندگی را تامین کند.این شرکت در بیانیه‌ای اعلام کرد تولید مجموعه مدل‌های الکتریکی مدل‌های ولوو FH، FM و FMX را آغاز کرده است که حدود دو‌سوم فروش گروهی را تشکیل می‌دهند. این شرکت افزود ولوو در مجموع، اکنون شش مدل کامیون الکتریکی دارد که در سطح جهانی تولید سری دارند. ولوو اعلام کرد در مجموع، تاکنون بیش از ۲۶۰۰ کامیون برقی فروخته است، در حالی که حدود ۱۰۰۰ تا از آنها خودروی الکتریکی سنگین بوده است. براساس گزارش رویترز، ولوو هدفی را تعیین کرده است که نیمی از تحویل کامیون‌های جهانی آن تا سال ۲۰۳۰ الکتریکی باشد.
پژوهشگران استرالیایی با ساخت دستگاهی توانستند رطوبت هوا را به ذرات تشکیل‌دهنده خود یعنی اکسیژن و هیدروژن تجزیه کنند. این دانشمندان قصد دارند از هیدروژن به‌دست‌آمده با این روش در راه‌اندازی موتورهای هیدروژنی حتی در صنایع سنگینی مانند کارخانجات فولاد استفاده کنند. به گفته محققان، هیدروژن می‌تواند بهترین جایگزین برای کربن در صنایع آلاینده باشد.
ولوو کارز اعلام کرد تولید محدود کارخانه خودروسازی خود در شهر چنگدوی چین را از سر گرفته است. این خودروساز که اکثریت آن متعلق به گروه خودروسازی چینی جیلی هولدینگ است، کارخانه را در اول سپتامبر به دلیل محدودیت‌های محلی ویروس کرونا به طور موقت تعطیل کرده بود. سخنگوی ولوو کارز گفت: ولوو کارز، اکنون یک شیفت روزانه در کارخانه (چنگدو) کار می‌کند و به ارزیابی وضعیت به طور مداوم ادامه خواهد داد. به نقل از رویترز، سخنگوی این شرکت گفت کارخانه این شرکت در داکینگ به دلیل قرنطینه در شهر به طور موقت تعطیل است.
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: برخلاف تحلیل برخی رسانه‌ها مبنی بر کاهش تولید، بررسی آمارهای تولید دو خودروساز بزرگ کشور حاکی از افزایش تولید حدود 6/ 4درصدی در مردادماه نسبت به تیرماه است.
لطف‌الله سیاهکلی، نماینده مجلس، با اشاره به جزئیات آیین‌نامه واردات خودرو گفت: انتقادات بسیاری به این آیین‌نامه وارد است؛ از جمله اینکه در این آیین‌نامه به غلط آمده که واردکننده باید از تولیدکننده محصول جهت تضمین ارائه خدمات پس از فروش مجوز رسمی داشته باشد.
نماینده مردم ایلام در مجلس یازدهم با تاکید بر اینکه با توجه به تولید ملی می‌توان فشار تحریم‌ها را مدیریت کنیم، گفت: زمانی می‌توان این نقشه راه را به درستی پیاده کرد که تولیدات ملی و کالاهای داخلی از کیفیت لازم برخوردار باشند. وی افزود: کیفیت کالاها رابطه مستقیمی با افزایش و تضعیف اعتماد مردم به عنوان منبع اصلی سرمایه‌های اجتماعی دارد. هر میزانی که کیفیت خودروها و تولیدات ملی افزایش یابد به همان میزان اعتماد مردم افزایش می‌یابد و همچنین نقشه کشورهایی که می‌خواهند با تحریم ما را تحت فشار قرار دهند خنثی می‌شود و آنها از گردونه رقابت خارج می‌شوند. سارا فلاحی ادامه داد: متاسفانه 43سال است مافیای خودرو شکل گرفته و کسی هم تاکنون نتوانسته با آن مقابله جدی و واقعی کند. فلاحی یادآور شد: به هر طریقی از سرمایه ملی، بیت‌المال، خون شهدا، نظام و انقلاب حفاظت می‌کنیم و اجازه نمی‌دهیم مافیای خودرو با ارائه تولیدات بی‌کیفیت نظام و خون شهدا را را زیر سوال برده، مردم را با چالش مواجه کرده و اعتماد مردم را خدشه‌دار کند.
معاون صنایع حملونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: خودروهای خارجی مونتاژ داخل بین ۳۰۰ تا ۶۰۰ میلیون تومان بالاتر از قیمت واقعی به فروش می‌رسند. منوچهر منطقی افزود: قیمت فروش خودروهای خارجی مونتاژ داخل، ۲ تا ۳ برابر قیمت‌های واقعی است و برای کنترل این قیمت‌ها باید سازمان حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان اقدامات لازم را انجام دهد. وی تاکید کرد: البته با شروع واردات خودرو، این خودروها نیز به قیمت واقعی خودشان برمی‌گردند. منطقی افزود: به خاطر ممنوعیت واردات خودرو در سال‌های اخیر، خودروهای خارجی مونتاژی داخل در بازار رونق گرفته و قیمتشان بالا رفت. منطقی تاکید کرد: شورای رقابت این خودروها را از قیمت‌گذاری معاف کرده، اما اخیرا سازمان حمایت از مصرف‌کننده به این موضوع ورود پیدا کرده تا آنها را تعیین‌تکلیف کند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: در قانون ساماندهی خودرو نقصی وجود داشت که با لایحه دوفوریتی ارائه‌شده به مجلس رفع می‌شود. سیدرضا فاطمی امین درباره گواهی اسقاط خودرو گفت: در قانون ساماندهی خودرو، تولید به اسقاط متصل شده بود که نقص محسوب می‌شود، زیرا چنانچه خودرویی برای اسقاط نباشد، تولید آن متوقف می‌شود. وی افزود: برای رفع این مشکل دولت لایحه دوفوریتی به مجلس ارائه کرد که چنانچه به تشخیص وزارت صمت عرضه و تقاضای گواهی اسقاط دچار مشکل شود (معادل شماره‌گذاری خودرو یا موتور‌سیکلت اسقاط صورت نگیرد) در این صورت یک درصد قیمت فروش خودرو به صندوق ملی محیط زیست واریز شود. مبالغ واریز‌شده به عنوان کمک سود یا یارانه به افرادی تعلق می‌گیرد که خودرو یا موتور اسقاط می‌کنند. وی با تاکید بر اینکه با این پیشنهاد خلأ موجود در قانون برطرف می‌شود، گفت: امیدواریم در اولین جلسه مجلس این موضوع اعلام وصول و مصوب شود.
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: اگر تمام شرایط واردات خودرو به‌خوبی انجام شود این خودروها در آذرماه وارد بازار کشور خواهند شد. امید قالیباف در یک برنامه تلویزیونی گفت: بر اساس آیین‌نامه واردات، شرکت‌های مشمول واردات خودرو باید تقاضای خود را تا ۱۹ شهریور‌ماه به وزارت صنعت، معدن و تجارت ارائه دهند.
سومین مرحله فروش خودرو در سامانه یکپارچه از امروز آغاز می‌شود. این در حالی است که با توجه تعداد خودروهای در‌نظر‌گرفته‌شده برای عرضه و همچنین سهم «مادران» و مالکان خودروهای فرسوده، شانس برد شهروندان عادی در مقایسه با دو دور قبل کاهش یافته است. آن‌طور که سخنگوی وزارت صمت اعلام کرده، ثبت‌نام سومین دوره فروش خودرو در سامانه یکپارچه از چهارشنبه شانزدهم شهریور (امروز) آغاز شده و به مدت سه روز نیز ادامه خواهد داشت.
